摘要：当前中（zhōng）小公司已经成为了（le）我国国民经济发展（zhǎn）中的重要组成部分，随着经济（jì）的（de）国际化发（fā）展，中小公司面（miàn）临的竞争压力也越来越大（dà），面临着巨大（dà）的生存（cún）危机。同时中小公司的（de）生存和（hé）发（fā）展动（dòng）力可（kě）以遍布在整（zhěng）个生（shēng）产环节中。本文着重从中（zhōng）小（xiǎo）公司物（wù）流（liú）管理（lǐ）方面进行分（fèn）析。

关键词：中小公司（sī）；物流管理模式；发展对策

经济的全（quán）球化发展（zhǎn），使得（dé）我国中小公司（sī）获得了更大的发展空间，同时也面（miàn）临（lín）着更大（dà）的竞争压力，这（zhè）也使得（dé）各公（gōng）司（sī）都进入（rù）了（le）微利时代，产品的成本以及利润等（děng）更加透明。公司的竞争不仅体（tǐ）现在公司的生产以及经营上（shàng），同时还体现在（zài）人才、技术以及物流（liú）运输等各个（gè）方（fāng）面。为了提升公（gōng）司利润，今年来我国中小公司开始从物流（liú）利润入（rù）手。但是（shì）当前中小（xiǎo）公司对物流的重视度仍不足，同时对物流（liú）管理的（de）经验也严重（chóng）匮乏，使（shǐ）得物流管理模式比较（jiào）落后，这（zhè）也（yě）影响（xiǎng）公司（sī）竞争力和利润点的提升，因此中小公司（sī）还（hái）需要从物流的研究入手，保（bǎo）证公司的健（jiàn）康、可持续发展（zhǎn）。

一、我国中小公司物流的形（xíng）态（tài）

1.自营（yíng）物流形态

自营物流指（zhǐ）的是公（gōng）司拥有（yǒu）自（zì）己的（de）物流资（zī）源，可（kě）以通过（guò）公司（sī）内（nèi）部的物流（liú）资源（yuán）来实现原材（cái）料以及产品（pǐn）的运（yùn）输流通，为（wéi）生产经营提（tí）供物（wù）流服务。自营物流形态是当前（qián）我（wǒ）国中小公司主要的（de）物流（liú）管（guǎn）理模式，在运营（yíng）中可以将（jiāng）其分为两种类型，第一为物流的管理分散在公司的各个（gè）管理部门中，未形成专门的物流管理（lǐ）体系；第二（èr）种为（wéi），在公司的内部设置（zhì）物（wù）流管理（lǐ）部门，同时通过（guò）对资源以及物流功（gōng）能的整（zhěng）合，对物流进行独（dú）立的（de）管（guǎn）理（lǐ），并（bìng）实现跨职（zhí）能部门的物（wù）流一体化（huà）形式。

2.第三方物流形态

第三方（fāng）物（wù）流形态指的是生产经营公司不设置物流部门，而是专门攻生产和经营等环节，将物流环节承包或（huò）者合同委托给第（dì）三方，同（tóng）时（shí）公司需（xū）要与物流公司保（bǎo）持信（xìn）息系统的沟通，从而使得公司能够对物流的情况（kuàng）进（jìn）行全程的（de）控制的管理方式。随着第三方物（wù）流模式（shì）的成熟，当前在我国（guó）中小公司（sī）物流运输中（zhōng）已经占有很大的比例。但是采用第三方物流模（mó）式（shì）的中小公（gōng）司在外包的范围上还（hái）比较保守，在仓储服务上一般只限临时或（huò）者（zhě）一次性的购买（mǎi）上。

3.物流（liú）联盟形态

物流联盟形（xíng）态是指为了降（jiàng）低（dī）单（dān）独物流活动的成本（běn），保证物流活动的效（xiào）果，公司以风险共（gòng）担、收益（yì）共享（xiǎng）、互（hù）相信任为原则，通过（guò）与其（qí）他公司（sī）物流合作的方式实现物流联盟（méng）。中小公司通过（guò）物（wù）流联盟形成一种契（qì）约关系，实现（xiàn）优（yōu）势（shì）互（hù）补，多向流动、双向要（yào）素的中间机构，对合作公（gōng）司（sī）间的分散（sàn）物流形式进行规模化集（jí）合，不仅降低了分散物（wù）流（liú）的成本（běn），同时也降低（dī）单个中小公（gōng）司的物流风险。当（dāng）前（qián）物流联盟形态已经成为了（le）我国中小公（gōng）司物流管理中的（de）主要发展方（fāng）向。

二、我国中小公司物流管理中存在的问题

1.缺乏物流管理意识

当前从我国中小公司（sī）的管理来看，对物流管理的意（yì）识比较（jiào）淡薄，大部分中小公司都（dōu）还没（méi）有（yǒu）意识到（dào）物流管理在公（gōng）司管（guǎn）理中的重要作用（yòng），在公司的运行机（jī）制中忽视了对物流管理体制（zhì）的建设，也（yě）没有针（zhēn）对物流管理对公司的人才进（jìn）行专业化的培训，使（shǐ）得公（gōng）司的（de）物（wù）流环（huán）节（jiē）发展远远落后于其他的（de）发展环节，使得公司的发展（zhǎn）受到限制（zhì），错失（shī）市场（chǎng）竞争（zhēng）的先（xiān）机，不利于（yú）中小公司（sī）的发（fā）展和运行（háng），更无（wú）法实现（xiàn）中小公司经济效益的提升。

2.缺（quē）乏健（jiàn）全（quán）的运营规划（huá）

从我（wǒ）国中小（xiǎo）公司物流管理来（lái）看（kàn），在物流（liú）管理中（zhōng）缺乏完善的运营管理机（jī）制和规划，使得物流管理缺乏科（kē）学性。大（dà）部（bù）分（fèn）公司（sī）的物流管理（lǐ）都是根（gēn）据市（shì）场的需求以及客户的订单来运行的，只（zhī）是被（bèi）动（dòng）的等待客户的消费（fèi），而没有形成一套积极、完善的（de）物流（liú）管（guǎn）理计划。公（gōng）司物流（liú）管理缺乏主（zhǔ）动（dòng）性，无（wú）法根据市场的变化转变运行模（mó）式，这种运行方式不利于公司物（wù）流的（de）发展，也无法（fǎ）实现公（gōng）司利益的提升。

3.缺（quē）乏完善的管理体制

中小（xiǎo）公司的物流管理中需要完善管理制（zhì）度（dù）的支持（chí），并（bìng）需要有相应的（de）资金、人才以及设备（bèi）等方面的保障，这样才能（néng）够使（shǐ）中小（xiǎo）公（gōng）司的物流管理更加（jiā）科学和完善。但是从我（wǒ）国当前中小公司的发展（zhǎn）来看，其物（wù）资的储备无法满足物流管理（lǐ）的发展，而且物流（liú）管（guǎn）理体制不够健全，国家投入（rù）少，对中小公司物流的发展支持力（lì）度不（bú）足，无法保障（zhàng）运输（shū）技术、设（shè）备以及财力物力（lì）等方（fāng）面的源源供应（yīng），进而使（shǐ）得公司物（wù）流管（guǎn）理无法（fǎ）得到健（jiàn）康、稳定的发展。

4.缺乏专业的人（rén）才

中小公司在物流管理中的人才投入严重不（bú）足，无（wú）法为物流（liú）管理的（de）正（zhèng）常运行提供（gòng）相应的人力资源，对物流管理发（fā）展（zhǎn）的可行性建（jiàn）议（yì）以及专业的规划等都无法实施，使得（dé）物流管理中（zhōng）存在很（hěn）多的问（wèn）题，物流经济支出也无（wú）法得到有效（xiào）的控制，造成严（yán）重的经济浪（làng）费（fèi）。设备的投入无（wú）法得到有效的利用，不但难以（yǐ）提升公（gōng）司（sī）的经（jīng）济效益，反而会造（zào）成公司的经济损失（shī）。

三（sān）、中小公司物（wù）流管理模式（shì）优化对策

1.建立适合公司发展的物（wù）流信息系统

中小（xiǎo）公（gōng）司需要结（jié）合自（zì）身（shēn）的特点（diǎn）以及发展要求制定科学（xué）的物流信息系统，在公司（sī）的（de）经营（yíng）管理中，涉及到的环节比较多，包括生产（chǎn）计（jì）划、采（cǎi）购、仓库管理、物流（liú）作业等，而且物流（liú）作业（yè）的方式呈现多样化，要想使物流总成本得到有效的提升，如果仅凭（píng）借（jiè）人工的记（jì）忆和（hé）处（chù）理存在很大的困难，在物流管（guǎn）理中，如果无法保证验收、发货等时间和质量的（de）控制，将会出现库存（cún）积压（yā）、延迟（chí）交货等情况，不仅提升物流（liú）成本，同时也会失去（qù）客户（hù）的（de）信任。所以在物流管理中建（jiàn）立信息系统显得尤为必要。具体的系统选择还（hái）需要根据公（gōng）司的发（fā）展和需要（yào）进行确（què）定。

2.规范公司内部制度

通过建设信（xìn）息（xī）系统硬（yìng）件后（hòu），能够（gòu）保证物流信息的及时性，但是对信息的真实性还无法保证，所以要（yào）求公司必须要（yào）建立一套（tào）与公司相适应的标准（zhǔn）操作流程。在流程的（de）制定（dìng）中需要以公司的实际情（qíng）况（kuàng）为依据，充分听取员工的意见，得到（dào）全体（tǐ）员工的认可后（hòu）才可以进行执行，并（bìng）对（duì）执行情况进（jìn）行严格（gé）的（de）把关。中（zhōng）小公司管理者对于（yú）公（gōng）司的管理操作流（liú）程制作中往往不够重视，认为公司规模小、人员结构简单，不需要复杂（zá）的流程制度规范，但是这种思想往往会导致公（gōng）司（sī）的发展（zhǎn）中（zhōng）出现难以掌控（kòng）的局面。因此对于物（wù）流管理（lǐ）中（zhōng）也需要进行严格的流程控制（zhì），同时也满足公司（sī）的信息（xī）化需求。

3.加强业（yè）务监督

部分中小公司在物流（liú）管理外包中，业务的（de）范围也得到了有效的扩宽，物流（liú）管理人员可能会因为工作的疏忽导（dǎo）致一些业务被忽视，进而使（shǐ）得物流业务（wù）的监管力（lì）度不足，使得中（zhōng）小公司物流（liú）管理无法正常（cháng）运（yùn）行。因（yīn）此在公（gōng）司（sī）的外包（bāo）业务管理中，需要（yào）加（jiā）强对外包物流业（yè）务的监（jiān）管和调控（kòng），并设（shè）置（zhì）专门的监管（guǎn）人员（yuán）对业务外包程序（xù）进行监管。防止在物流（liú）外包的过程中（zhōng）一部分人由（yóu）于（yú）私利的诱惑会损害公（gōng）司的利益。同时（shí）公（gōng）司还需要（yào）加大（dà）物（wù）流业务外包管理（lǐ）人员的（de）培训，进而（ér）为物流管理提供更加（jiā）强大的技术和人才支持，节约物流投入资源，提升功能物流管理运行效率，进而促进公司的发展。

4.注（zhù）重中小（xiǎo）公司物（wù）流专业人才培（péi）养（yǎng）

随（suí）着物流管理（lǐ）的发展，对管理人才也提出了更高的（de）要求（qiú），同（tóng）时高素质、高能力的物流管理人才（cái）也是保（bǎo）证物（wù）流（liú）运营效率，提（tí）升公司（sī）核心竞争力的有效（xiào）保障。不（bú）同的公（gōng）司性质（zhì）和组（zǔ）织形式（shì）存在差别，这也使（shǐ）得其对物流人才的（de）需求不同，因此中小公（gōng）司需要能够根据自身公（gōng）司的特点，结合大型物流公（gōng）司的经验，为物流管理人（rén）员提供更多（duō）的培训机会，不仅要注重物流经验的积累，同时还需要掌握信（xìn）息技术、财务管理（lǐ）以及国际物流等相关的（de）知识，进而不断的完善物流人才的培养体系。四、结（jié）语中小公司在（zài）经（jīng）济全球化发展的背景下获得了更大的发展空间（jiān），同时（shí）也面（miàn）临着巨大的竞争考验。所（suǒ）以为了有效的（de）提升中小（xiǎo）公司（sī）的竞争力，还需要公司能够注（zhù）重物流环（huán）节的管（guǎn）理。认识到物流管理（lǐ）对公司发（fā）展的（de）重要作用，分析出传统物流管理（lǐ）中存在的问题，并结合公（gōng）司的特点和大（dà）型（xíng）物流公司的经验（yàn），不断的（de）提升公司（sī）的物流管理效率。