成都乐鱼网页版登录入口和均泰物流（liú）公司魏经（jīng）理导（dǎo）读（dú）：转眼又是一年（nián）12月，又到一年总结季，每年总结都（dōu）会经（jīng）历一个从沮（jǔ）丧、沉重、忏悔（huǐ）、反思、然（rán）后释然，再到“来年再战”这样一个思想斗争过程。其实，这（zhè）也没什么不（bú）好，最（zuì）起码证明，我们还没老（lǎo）！

只（zhī）要我们不（bú）老，总（zǒng）结依然要继续，成都物流物流社群（qún）的年底保（bǎo）留节（jiē）目“群友年终总结”从今（jīn）天起又（yòu）开始（shǐ）正式启动，在未来（lái）的一个（gè）月内，我们将会陆续发布群友的精彩“个人（rén）年终（zhōng）总结”。很多新朋（péng）友（yǒu）可能很好奇，一个网上（shàng）物流社群，一群素未谋面的人，为（wéi）什么每年还（hái）要写一篇个人总结，可能觉得有点好笑或者不可思议，但我们这“不可思议”的“传（chuán）统（tǒng）”到今年已（yǐ）经持续坚（jiān）持（chí）了6年，每年都能收（shōu）到几十篇群友个人总结（jié）。大（dà）家写总结的理由（yóu）和目的（de）其（qí）实也很简（jiǎn）单，就是（shì）给（gěi）我（wǒ）们自己浑噩和忙碌的日腾出点时间（jiān）静思一下，思考一下人生（shēng），规划一下（xià）未来，留下一份纪念。

今（jīn）年（nián）群友（yǒu）的年（nián）终总（zǒng）结似乎（hū）比往年来的都早些，早在11月份（fèn）的时候，邹小虎同学就给我们交（jiāo）了第一篇总结（jié），上周又收到了（le）成（chéng）都乐鱼网页版登录入口和均泰物（wù）流公司的总结（jié），打开吓我一跳，洋（yáng）洋洒洒近7000字，他总结的（de）不仅是自（zì）己一年（nián）的工作经历（lì），也是这个行（háng）业（yè）一年来（lái）的变化和变迁。成都（dōu）乐鱼网页版登录入口和均泰物（wù）流公司，物流行业（yè）的“老兵”，我们物流社群的“新人”，今年也是第一次写群友年终总结，今年我（wǒ）们就让成都均（jun1）泰物流公司这篇年终（zhōng）总结打响头炮！本篇总结有点长，但干（gàn）货多多，需（xū）耐（nài）心品味和深读！

另外，群（qún）友总（zǒng）结不局（jú）限（xiàn）于成都物流（liú）的群（qún）友和（hé）公众号上的朋（péng）友，我们欢迎（yíng）所有物流人都能加入到（dào）我们队伍中来，你（nǐ）会发现这是件非常有意义和意（yì）思（sī）的（de）事。我们不在（zài）乎你写的（de）好坏（huài），是否有文采，我（wǒ）们重在参与（yǔ），重在那份（fèn）物流人的（de）情怀！有意者请把自（zì）己的年终总结发给成（chéng）都（dōu）乐鱼网页版登录入口和均泰物流公（gōng）司魏经理！

5年来，成都乐鱼网页版登录入口和均泰物流公司魏经理几乎辗转了北上广深。到（dào）了（le）这个年龄，继续做职（zhí）业经（jīng）理人，似乎（hū）总心不甘，苦逼也好（hǎo），兴奋也（yě）罢，如今总算（suàn）对自己有了些交待。

5个月来，进入了成都物流物流群，认识（shí）了一帮（bāng）实干又嘴毒，放荡又不羁的草根物流人。甜酸（suān）苦辣，天南地北中深深明白了，其实世界很大，任何生存模式都无可厚非（fēi），存在（zài）真的（de）就合理【40岁以前一（yī）直不认同这个东东】。

50天以来（lái），为了做同城1小时达和4小（xiǎo）时达两款产品（pǐn），京（jīng）津冀（jì）几乎都（dōu）留下过我的尿迹。并不是为了追（zhuī）逐快有卵用，而是为了证明物流最后一（yī）公里的（de）温度与速（sù）度也有标准之（zhī）尿性。

5天来，从（cóng）光棍节春药之（zhī）欢中醒（xǐng）来，对成（chéng）都物流创（chuàng）始（shǐ）人（rén）漂总说其实我想写（xiě）一（yī）篇关于这个节日（rì）的阴暗心（xīn）理的（de）文章。因为我经历（lì）太（tài）多太多（duō），日700万单都经（jīng）历过，结果没动（dòng）笔（bǐ），网络，头条，朋友圈就（jiù）纷纷爆快递之（zhī）殇。

5个小时以（yǐ）来，接到不（bú）低于10个电（diàn）话（huà），要求支（zhī）援运力，哪怕众（zhòng）包运（yùn）力，哪怕15元一个包裹（guǒ）派件费。5分钟，这（zhè）篇文（wén）章被和谐了，难道（dào）我上黑名单了？...... 一切纷至沓来，一切痛并快乐着，一切（qiē）年年岁（suì）岁，一切熙熙囔囔中再回首，却发（fā）现霾遮（zhē）断归途。

一、人艰不拆

成都乐鱼网页版登录入口和均泰物流公司魏经理（lǐ）要（yào）老汉（hàn）总（zǒng）结2018，其实想想心酸，没做成（chéng）什么（me）成绩。年初去朋友公司仓（cāng）储（chǔ）管家（jiā）做了3个月的项目。看（kàn）看有没（méi）有合作（zuò）下去（qù）的契机，因（yīn）为我的（de）理想从唯（wéi）品汇（huì）售（shòu）卖原始股票（piào）时就没（méi）变过。心里一直抱（bào）着（zhe）NOP veryls判（pàn）定是（shì）否能联（lián）合（hé）创（chuàng）始的三个基本标准不放：

首先（xiān），能（néng）长期（qī）维系联合创始人融洽关系的是成（chéng）功的（de）意愿，契约的精神和妥协的风度，同心同利同德。

其次，让你们分（fèn）道扬（yáng）镳是理念（niàn）和理想，而把你（nǐ）们（men）粘在一起（qǐ）的是理智和理（lǐ）解；然后龙（lóng）生九子，子子不同，每（měi）个人所受的职业训练，思维方式和性格，工作习惯和方法（fǎ）都不（bú）同，你们在一起合伙是因为你们能力互补而不（bú）是别的，当你受不了你合伙人这（zhè）些不同差异的时候，想（xiǎng）想对方（fāng）是你当下能找到（dào）的最佳人（rén）选，如果他足够“完美”为什么不自己创业或找（zhǎo）比你更好的人（rén）合伙呢？

最后，一个团队只能（néng）有一个头。我觉得形容合伙（huǒ）人关系最（zuì）形象（xiàng）的（de）是狼和狈，一个负责咬，一个负责（zé）想。

结果（guǒ）下来，发现有差距。联合创始没有对错（cuò），只有是（shì）否合适。张扬是个目（mù）前为止我见过最抠细节的兄弟（dì），相当敬佩他，从（cóng）人效，坪效，现金周转率到上厕所路线规划（huá）无一不形成书面。想想也对，原来做劳力输出的人，抠的就是每（měi）一分每一厘。老徐是典（diǎn）型上海老男人（rén），计算能力（lì）与口才能力超级强大，同（tóng）样佩服不已（yǐ）。

但是我依旧主张，仓储代运营这个行业，用更先进的设备，更牛逼的算（suàn）法去（qù）取（qǔ）得成（chéng）本最（zuì）优效率（lǜ）最高，非往（wǎng）作业强（qiáng）度和考核强度去挤。

因为如果是小淘宝商（shāng）家，估计他们已经在（zài）这方面是神了；而对于中（zhōng）大电商（shāng），他们更注重的是销量最大化（huà），客户体验超（chāo）牛以及（jí）品牌意识（shí）。

所以当联合创始人追逐的（de）起（qǐ）点不一致的（de）时候，快（kuài）刀斩乱麻是我的（de）性格。于（yú）是人艰不拆的我只身北上，做自己想要的那么点点梦想。

二、厉害了word哥

来到北京，选了快服务，我（wǒ）看中的始终还是（shì）两点。一是牛逼创始（shǐ）团（tuán）队；二是（shì）产品的未来。当时包括（kuò）国商物流，乐（lè）淘村（cūn），多点（diǎn），当当,包括京东（dōng）大（dà）件等等都有橄（gǎn）榄枝，不是他们没有未来（lái），也不（bú）是他们团队不牛逼，但成都乐鱼网页版登录入口和均泰物流公（gōng）司始终看中的（de）还是产品的创新（xīn）激情感。哪（nǎ）种感觉真（zhēn）的如同初恋的感觉，渴望，紧张，患得患（huàn）失，步步（bù）为进,茫（máng）然，冲（chōng）动，甘露......。

创始团队（duì）中CEO是百度地图（tú）第一任架构师，CTO来自是百度（dù）音乐，一众VP来自高德，银泰（tài）等BAT。天（tiān）使轮也（yě）有（yǒu）无限强大资源背（bèi）景（jǐng）的投行。

这（zhè）些重（chóng）要吗？其（qí）实一点（diǎn）都不重要，重要的（de）是他们几乎没有从业物流（liú）的经验（yàn），于（yú）是我（wǒ）几乎（hū）成为了唯（wéi）一。嘿嘿。

所谓舞台价值，无（wú）非就是时机合适了才有价值。

但是（shì）他们强大的学习能力，快速（sù）的（de）纠错能力，是一（yī）家新型公司强大的底蕴（yùn）。包（bāo）括投行老板，喝（hē）过几次咖啡，对物流的理（lǐ）解（jiě）和（hé）物流的趋势判断，也很出（chū）乎我的意（yì）外。

去分拨（bō）中心化。把包裹上下行的（de）时间挤压出来（lái），把当日达的（de）截单时间后移4个小时。

目前同城配送的（de）行业标准（zhǔn）无（wú）非就（jiù）是京（jīng）东的11点和（hé）顺丰的12点截（jié）单能达成当日达。于是我们通过（guò）去分拨中心化，就可把（bǎ）截单时间后延（yán）致16点。

包裹路由地铁算法。把包裹（guǒ）的分拨在车辆准点上进行（háng）流转。通过APP站点信息前置包含派件员信息（xī）前置到取（qǔ）件地，就能让包裹如同地铁人流一般的（de）进行准确无误的输（shū）送。

全自动三（sān）温度无（wú）人值守站点，把包裹的往返通过（guò）舱内机器（qì）人轨道（dào）作业，形成一个小的（de）自动化仓储。派件员（yuán）两公里通过二维码自动驱动后（hòu），包裹推出待取（qǔ）。

这一切都让文字变（biàn）得苍白，落（luò）地跑起来并形成行（háng）业标准才是（shì）最（zuì）终目的。毕竟物流创（chuàng）业不需要一篇豪迈（mài）的（de）出师表，而是需要更（gèng）加实用的隆中（zhōng）对。

三、思（sī）想有多远，就滚多远

来到北京（jīng）后，自然要去（qù）拜山头，拜访（fǎng）各路英雄豪杰（jié）：中粮我买的老白（bái），首农的乔毅（yì），全峰的陈家（jiā）海，鲜易的贾旭，九（jiǔ）曳的（de）老周，万（wàn）象的小商, 菜鸟的老刘，路达达的崔总（zǒng），酒仙的小兄弟，易果的靳哥......。我们把（bǎ）想做的东西和想（xiǎng）要的东西（xī）和盘托出。

兄弟们（men）无一不鼎力支持，直言（yán）不讳。不（bú）断告诫就三点：一、不（bú）要把自己做成（chéng）落地配，也（yě）不要依赖于大B，大（dà）B永远玩的都是套路；二、不要为了生存而丢追（zhuī）求，也不要（yào）轻易（yì）越界，做好自己的本质（zhì），否（fǒu）则把朋（péng）友做成敌人；三、即使一个节（jiē）点（diǎn），也（yě）要（yào）做成标准化（huà），专业化，极致化（huà）。把一个节（jiē）点做到牛逼，价值就无（wú）限。

说真的，很感激这帮真心兄弟。也感激我们（men）团（tuán）队比我牛逼的核心（xīn）骨干（gàn）们在创业过（guò）程中经（jīng）受了很多的（de）诱惑而巍然（rán）不动。为了成本分摊，为（wéi）了供应（yīng）链链条（tiáo）效应（yīng），为（wéi）了（le）品牌效应。如今物流（liú）界，凡是追求“高大快全”的似（sì）乎都死得很快（kuài）很（hěn）快。看过（guò）的（de），听过的，经历过的尸骨，白森森的无不告诉你，物流钱很难挣（zhèng），年年如此，但是只要（yào）在（zài）物（wù）流（liú）某个点（diǎn）上成为老大，其（qí）实不难（nán），难的（de）是我们被市场客户需求个性化了，被（bèi）资本资源诱惑大而全了，被同（tóng）行挤压（yā）媒体恐吓胆裂化。

前路有黑狗，快牛，同步有闪送，UU，后来有京东新达达，未来有美团......跑马圈地是术，步步为营（yíng）是道，道可（kě）道，非（fēi）常道（dào），金钱买不来时（shí）间，抢占高地，自营整（zhěng）合，运力互补......踏实做好每个节点，每个城市，切不追（zhuī）求（qiú）“高（gāo）大快（kuài）全”，套（tào）路（lù）留给（gěi）那些膜拜（bài）AI，PI，CEP,OMO，膜拜4.0工业革（gé）命（mìng），膜拜（bài）新零售，膜拜无人（rén）机配送的人（rén）去钻吧。

四（sì）、扎心了，老（lǎo）铁 !

前（qián）行路上（shàng），有过迷（mí）茫，有过（guò）挣扎，有（yǒu）过痛（tòng）楚，有过（guò）争议。朋（péng）友圈里心（xīn）灵鸡汤太多，多到我们（men）不（bú）断（duàn）的自我（wǒ）折磨，自我卑微,自我抑郁。挣（zhèng）一个亿是小目标，一个月赚二十亿（yì）已（yǐ）经成为一件（jiàn）让人痛苦的事......确实：天道（dào）有常（cháng），不为尧存，不为桀亡。今年9月CEO与我两个大男人（rén），从（cóng）上海开车回北京的一（yī）天一夜，我（wǒ）们（men）也（yě）谈理想，也聊梦（mèng）想，更嘲晨（chén）勃，但只是（shì）偶然（rán）聊（liáo）聊就可，更多（duō）的关注（zhù）客（kè）户第一，骑士第二，分站第三；更多倾注（zhù）现金流转（zhuǎn）的健（jiàn）康状态，更多膜（mó）拜（bài）管理效率，更多体恤团（tuán）队成员有个（gè）体面的生活状态（tài）。

一路上我们探讨刘爽（shuǎng）的（de）创业总结：

第（dì）一、从不（bú）试图考验人（rén）性，从不以创（chuàng）业的名（míng）义要求员（yuán）工长（zhǎng）时间在恶劣办公环境下透支体（tǐ）力（lì）作（zuò）业（yè）。员工加入创业公司是该（gāi）有阶段性（xìng）吃（chī）苦的准备，但没有人是冲着（zhe）长期受罪来的（de）。

第二、不用理想理念和感情关怀（huái）去绑架（jià）员（yuán）工，这些是企（qǐ）业与员工关系的润滑剂（jì），但不是企业留住员工的竞争力，就算（suàn）暂时有（yǒu）效也（yě）无法长期持续。员工无所谓忠诚（chéng），只会向能得到学习的（de）机会（huì）；做事的（de）机会；晋升的（de）机会；赚钱的机会的（de）好企业效忠。

第三、增长（zhǎng）是最有效的管理，而管理的最大（dà）的敌人是（shì）被管理者（zhě）的挫败（bài）感（gǎn），打（dǎ）败挫败感的是（shì）增长和工作成果。长久可持续的团队（duì）高执行力不是要求和考（kǎo）核出来的，而（ér）是要让员工持（chí）续的把工作（zuò）当成乐趣（qù），这（zhè）不是靠个人兴趣，而是工（gōng）作本身可以苦可以累可以有挑（tiāo）战但（dàn）不能太难要看的到成果（guǒ）......。

一路（lù）上我们（men）坚定：只专注一个物（wù）流（liú）节点，并全力让其保持（chí）增长。以（yǐ）我（wǒ）们石家庄（zhuāng）分站为标，在（zài）二（èr）三线城市（shì）做出盈利模式，不断导入精细（xì）化（huà），极致化的数据管（guǎn）理，北上广深杭（háng）离我们（men）就只是（shì）一步棋的距离。【数据（jù）证明：目前（qián）北京覆（fù）盖5环内30个站点14点签收率98%；石家庄三（sān）环（huán）内（nèi）全（quán）覆盖7个（gè）站点12点签收（shōu）率96.38%】

所（suǒ）以我们（men）不要鸡汤，也远离情怀，即（jí）使（shǐ）兄弟，也要是（shì）扎心的老铁。扎过心的老铁（tiě），都（dōu）必须有一颗（kē）经（jīng）历过浴火（huǒ）重生炼出来（lái）的强大而又狰狞的心，才（cái）能走到最后。

五、全（quán）是套（tào）路

记得滴滴出行还叫滴滴打车时，就和杭州起家的快的打了一场补贴大战，几个月之间两（liǎng）家公司狂撒（sā）大约24亿人民币，让打车软件（jiàn）这项服务（wù）迅（xùn）速地（dì）渗透（tòu）到了全国近三百个城市。这场血腥的补贴大战在（zài）2014年的情人节（jiē）宣告（gào）结束（shù），两（liǎng）败俱伤的滴滴与快的终于握手言和、联手合体，成了中国市场占有率近99%的打车（chē）软件巨头。

第（dì）一场战争刚刚结束（shù），第二场滴滴与优步之间的补贴（tiē）大（dà）战又（yòu）拉开序（xù）幕。面对（duì）已（yǐ）经坐稳市（shì）场（chǎng）的滴滴，资金（jīn）雄厚的优步采用疯狂撒钱的（de）手段切入市场，最高时曾发放过六七倍于车费的司机补（bǔ）贴。只2015年（nián）一年，优步就在（zài）中国市场投入了近（jìn）10亿美（měi）金的补贴。虽然滴滴一直对烧钱的具体数额三缄其（qí）口，但是根据（jù）其巨大（dà）的市场份额推算，可（kě）能在100亿人民币左右。

于是两起战争（zhēng）两次合并表面看冤枉了很多很多（duō）的钱，但钱的背后是什么？告诉你（nǐ），2018年有个新式词语（yǔ）叫------全（quán）是套路。

创始人对投（tóu）资人说（shuō）钱（qián）不能不（bú）烧，因为不成为头部，就等同死路（lù）。于是创始团队在死路上（shàng）拼（pīn）杀，刺刀（dāo）见红之时就是腰肥（féi）膀（bǎng）圆之际。

投资人对中国（guó）政府说我们并不想（xiǎng）垄断，实在（zài）太伤（shāng）钱了，所以合并，否则（zé）无秩序，难（nán）标准。当然我还是很欢（huān）迎后进者的，以便（biàn）更加激励我们的服务完善。

于是（shì）早几年得到补贴（tiē）利益的天下民众已经（jīng）养成一言（yán）不合就滴滴的习惯，即使如今发现（xiàn）贵（guì）过（guò）原来的出租打（dǎ）车，也只能（néng）咬咬牙，因（yīn）为（wéi）这已经是时尚，否则就成（chéng）LWO的代名词。

于是“壁垒”出（chū）现，“垄断（duàn）”不（bú）再。

同样（yàng），两个前不久刚（gāng）进（jìn）局子上法庭激（jī）烈撕逼的“冤（yuān）家（jiā）”------运满满和货（huò）车帮，最终合并，难道看（kàn）不出背后套路？也许这还只是第一（yī）场战争，接下（xià）来......。

六、我能怎么办?我也很绝望（wàng）啊!

2018年专（zhuān）线活得确实（shí）艰难，可哪一年不难呢（ne）？今年最（zuì）苦逼（bī）估计不是人力成本的上（shàng）涨，路罚恶政的络（luò）绎不绝，而是大B们（men）自（zì）建干线和快递们跨界做起快运。

为毛要自（zì）建，为毛要跨界？把根源（yuán）弄清楚了，你（nǐ）才（cái）会明（míng）白谁给了你的（de）苦。

2013年唯（wéi）品（pǐn）的第一辆干线运输（shū）车是我亲自去买的。所以我深深的知道（dào）大B的物流（liú）绝对不仅（jǐn）仅只满足把自（zì）家包裹送好， 也不仅仅是（shì）为把自家（jiā）的货卖（mài）好（hǎo），一句话：帝国才是梦，生态（tài）圈却（què）是途。

所以，我们不用去关注大（dà）B自建（jiàn）干线（xiàn）物流是（shì）否能超过第三方配送的效率。也不（bú）用去（qù）羡慕嫉妒恨的去怨妇专业的人做专业事。

诗人顾（gù）城说：黄羚羊需要空（kōng）地，天空需要颜色?，而我，却（què）不需（xū）要你。

所以，这个世道真（zhēn）正抢你饭碗的不是别（bié）人，而是我们自己。几十年来，我们为毛只在点对点的运输上挣点小钱，斗个（gè）地（dì）主，睡个懒觉。把自己的（de）价值在最需要强大（dà）的年龄裤头一年比一年增（zēng）大。365天的（de）一年，我（wǒ）们有（yǒu）364天活成了（le）同样。【我确实（shí）见过这（zhè）样的专线老板】

再（zài）说快（kuài）递（dì）跨（kuà）界做（zuò）快运。一是（shì）消（xiāo）费趋向导致。随着（zhe）消费习（xí）惯的养成和网购平台的（de）发展逐（zhú）渐成熟，电商件中大件商品占（zhàn）比不断上升，而快递（dì）企业想要抓住（zhù）这些（xiē）货（huò）源，或多或少（shǎo）的都在提升揽货的（de）公（gōng）斤段（duàn）范围。二是外界竞争的压力。随着德邦、安能（néng）、天地华宇（yǔ）、远成等快运企业频繁跨界（jiè）快递，主动将业务下沉延伸（shēn）至快递领域。快递（dì）企业当然（rán）也不能（néng）坐以待毙，也得抵御西（xī）门（mén）庆红杏入墙。

于是乎，你要问（wèn）物流专线2018怎么办？我只能（néng）回答你，除了自我整合或者抱个（gè）大腿，似乎只有死路（lù），要么（me）急性要么慢性。

七、意不（bú）意外（wài）?惊不惊（jīng）喜?

这句话最早是张曼玉（yù）与周星驰（chí）的电影经典（diǎn）对（duì）白，常常用来调侃（kǎn）一（yī）些比较（jiào）具有戏（xì）剧化（huà）反转的剧情（qíng），或令（lìng）人大（dà）跌眼镜甚至（zhì）是啼笑皆非。比如你突然发现，郭德纲竟然和林志颖同（tóng）岁（suì）。“意不意外？惊不惊喜（xǐ）？”

在成都乐鱼网页版登录入口和均泰物流公司的（de）物流总结里最让我意外（wài）与惊喜的是（shì）：冷链行业的市（shì）场规（guī）模达到3800亿元却冷链物流企（qǐ）业无一（yī）盈利（lì）。

2018年国内物流普货专线厮杀的（de）遍地血流，落地配几乎命悬一线，第三方（fāng）无论白天还是黑（hēi）夜（yè）都（dōu）在仓运配一体（tǐ）中阳痿（wěi）不举。于是乎（hū）大家都认为冷链仓运配应该比普货好一点，呵呵。

目前国内冷链的（de）仓运（yùn）配损耗率之高。数字吓（xià）人：25%以上。意外吧。

惊喜是：商业（yè）规则永恒不变的机遇与痛点并存。

一是冷（lěng）链物流市场仍将（jiāng）保持快速增长。国家主导打造北（běi）上广深杭等成国际（jì）大都市，让（ràng）城市越来越大（dà），于是农村产品进城需求越来越激（jī）活，城市对生鲜食品品质要求也越来越（yuè）高。

二是互联网+冷链物流（liú）将继（jì）续发力：2018年仅仅各（gè）大拥（yōng）有APP的生鲜电商，营业（yè）额总和就不低于1600亿（yì）。短短几年时间APP生鲜（xiān）电商群的营（yíng）业额增（zēng）长速度的确巨快。毕（bì）竟“互联网+冷链物流” 通过大数据分析技（jì）术，对供（gòng）应（yīng）链网络（luò）【直（zhí）接种植基（jī）地（dì）到仓到（dào）用户】和资源进行（háng）优化和规划，供应链成本可预测（cè）、可计算、可分析、可控制，可降（jiàng）低（dī）物流（liú）成本，大大提高物（wù）流（liú）运作效率。

三是目前国内资本（běn）市（shì）场对（duì）冷链仓运配的青睐。看看阿里一不小心就丢3亿刀（dāo）给安鲜（xiān）达，再看九曳，沱沱工社，盒马生鲜（xiān）等背后的一层层资本（běn）确实吓人（rén）。

但他们都还（hái）在亏损。亏损真（zhēn）等同犯罪吗？百（bǎi）世物流和京东物流（liú）会告诉你。我们亏不起，但不（bú）等同我们没有机会（huì）。

所以，意外在物流领域除了最后一公里外，冷链（liàn）物流（liú）如果有（yǒu）足够（gòu）牛（niú）逼的技术驱动，惊喜（xǐ）也会在任何地方等你。正如刘若（ruò）英所唱：想要问问你敢不敢，像我这样为爱痴（chī）狂。

八、感觉（jiào）身（shēn）体被掏空

这个版面我总（zǒng）结一下物流运（yùn）营吧。无论（lùn）在仓（cāng）储管家（jiā）还是在快（kuài）服务（wù），我都是销（xiāo）售运营（yíng）一手过。也（yě）就（jiù）是项目为（wéi）上。

什么是运营（yíng）？成都均（jun1）泰物流公（gōng）司觉（jiào）得运营就（jiù）做五件事:理、管、节奏、资源、销量最大化（huà）。

理：就是（shì）你梳理（lǐ）出一个什么样（yàng）的（de）舞台，团队就（jiù）在这个舞台（tái）跳（tiào）什么样的（de）舞步。比较具体的有SOP，考核体系，岗位职能，组织职能等（děng）等系列体系；

管：在体（tǐ）系（xì）之上进行PDCA；

节奏（zòu）：就是（shì）知道什么时候该将就，什么时候该讲究（jiū）。这是一种（zhǒng）魄力（lì）+眼界（jiè）+专业（yè）度+情（qíng）商的（de）本事。

资（zī）源：为了达（dá）成运营目标，调集能（néng）调集的资源（yuán）。资源是无穷尽的（de），凡是（shì）喜欢玩（wán）游戏，打麻将之（zhī）类（lèi）的人几（jǐ）乎做不好（hǎo）运营。因为资（zī）源是（shì）需要你（nǐ）不断的积累（lèi），永远超出工作时间的积累与（yǔ）沉（chén）淀。

销量最大化：这是运（yùn）营（yíng）目标，所有运营行为都归结于（yú）此。包含（hán）成本（běn）最（zuì）低效率最高（gāo）。

当然，做（zuò）运营带团队忌讳价值观自我陶醉（zuì）。刘爽（shuǎng）说得对：

一个团队中（zhōng），只有10%的（de）人是高度自律对（duì）自己（jǐ）有（yǒu）高要求的，无论在何种环境（jìng）下（xià）是否被（bèi）监督要求都会做到（dào）尽职（zhí）尽责（zé）尽心尽力（lì），他们是为自己工作的（de）人（rén）。

而亦有10%的人，工作（zuò）规则和考核简直对他（tā）们是枷锁，无论怎（zěn）么生拉硬拽他们都达不（bú）到基本要求（qiú）。

而剩下的80%则（zé）是普通人（rén），也是望风而动的墙头（tóu）草，在合理的规则和考核（hé）下，能够按（àn）要求完成份内工作。

正确的做（zuò）法是提拔（bá）褒（bāo）奖前面那10%的人，把他（tā）们树（shù）立成榜样，让那80%的人向他们靠拢，并（bìng）且坚决请后面那10%的人离（lí）开。

否（fǒu）则你就（jiù）会发（fā）现，后面那10%的人会像瘟疫一样传染中间那（nà）80%的人，使（shǐ）他们不（bú）断下滑（huá），久而久之你只能（néng）把大量工作压到前10%的人头上（shàng），这不仅对他们不公平，更会变成（chéng）“小马拉大车”。

而且你完全没有资格责怪那80%的（de）人不（bú）自觉，因为这是（shì）人性使然（rán），而你却没有引导（dǎo）好人性（xìng）。

不知道这（zhè）属不（bú）属于干货，反正我有被挖空的感（gǎn）觉。

九、一言（yán）不（bú）合就封神

2018年的物流界，特别严重的就是充满封神迷幻味的（de）年（nián）度。媒（méi）体（tǐ）头（tóu）条中（zhōng）频频出现王卫，强东童（tóng）靴送货。马（mǎ）爸在双11上演《攻守道》，崔维星跨界，邓小（xiǎo）波（bō）换档（dàng）......。

封神（shén）可以是榜样的力量无（wú）穷，但如（rú）果在这一个盛（shèng）产封神的年度，低调务实的物（wù）流界还继续源源不断的搞（gǎo）封（fēng）神（shén）演义，就有点搞逼了。想想这一年来，物流苦难事件（jiàn）那么多，物（wù）流业界企业亏（kuī）损（sǔn）持续（xù）增长（zhǎng），我们却持（chí）续一（yī）言不合就封神，神多了而（ér）人间依旧瘟疫（yì）凄病，神就变成（chéng）了魔。

同时也把（bǎ）我们这些喜欢写作者变得格外（wài）难堪（kān），因为我发觉2018最大的困（kùn）难（nán）不是去如（rú）何让自（zì）己的文（wén）章（zhāng）更有才华、不是去发现物流界的新东西新逻辑（jí）新商机，而（ér）是首先必须不让自己看上去（qù）像很LOW，其次得小心（xīn）翼（yì）翼避免因个（gè）人写作失误就把（bǎ）拥神者们得罪了（le）。

于是我（wǒ）们写作的边界基（jī）本是贴（tiē）着明星（xīng）企业线（xiàn），每敲一个键盘都存在（zài）引发（fā）社会动（dòng）荡的危（wēi）险……辗转腾挪，最终发现我们的文章不过被希（xī）望取（qǔ）悦于人（rén），而不是告（gào）知物流该怎么做。

有时候物流文人（rén）必须扮演装（zhuāng）乖的物流艺（yì）人，物（wù）流文章成为唱红打黑的通告。哇靠，我碰政（zhèng）治底线（xiàn）了。

十（shí）、生活不止眼前的（de）苟（gǒu）且，还（hái）有诗和远方

成都乐鱼网页版登录入口和均泰物流（liú）公司（sī）写（xiě）文章从（cóng）来不刻意（yì）为任何企业和和明星个人写赞歌，也不为任何一点绯闻而贬低谁。力求自己或者在物（wù）流（liú）一线的操作层朋（péng）友角度看（kàn）物流发展的云卷云舒（shū），风起云涌，阳光与雨露。

先说菜鸟：不管这只鸟如何（hé）过程强（qiáng）奸快（kuài）递界，但是它用有别于嬴政强暴手法（fǎ）一（yī）统（tǒng）中国，并将中（zhōng）国快递（dì）引（yǐn）向美（měi）国股市，统一快（kuài）递标准化，倡导智（zhì）能化，推崇绿色包裹，就（jiù）是对的。老谋子在【英雄】里（lǐ）造就了真正英雄的境（jìng）界：家恨情仇在国难（nán）纷乱之下不毛一名。一个“剑”字（zì）的书法（fǎ），揭示出（chū）“天下”之意蕴。所以批判也（yě）好，仇视也（yě）罢，站在“天下（xià）”角度，就（jiù）如同影片中秦攻（gōng）赵时箭穿堂场面（miàn）：老者岿然不动，残剑举手接箭，都在（zài）面（miàn）不（bú）改色心不跳（tiào）地继续书写。表面（miàn）看这只是（shì）秦军攻赵的阵势（shì），内骨里却（què）有无尽的禅（chán）机与（yǔ）“悟道”。

再说（shuō）最后一公里（lǐ），确实（shí）难，难在人。凡是有人的（de）地方就有江湖，凡是有江（jiāng）湖的地方就纷（fēn）争。所以，解决人（rén）的问（wèn）题就是解决最后一公（gōng）里的（de）问题。人性（xìng）的管（guǎn）理也（yě）就是最后一公里的管理。

所以（yǐ）诗和远（yuǎn）方（fāng）在于（yú）：只有最（zuì）后一公里出现一个华为（wéi），出现（xiàn）一（yī）个富士康，出现一个阿（ā）里一般（bān）的对人性（xìng）管（guǎn）控（kòng）得道无形的企业，那么最（zuì）后一公里就解决了（le）。相反，正因为中国的（de）最后（hòu）一公里还（hái）没有出现德邦，华为，富士（shì）康般的大牛，才有无限的机会与可能。你我一样。

最后（hòu）说智能化，2018年在人类智（zhì）能化历史长河中不能说里程碑之类，但在中国最常态的改变（biàn）就是办公室（shì）几乎变成了无人便利的（de）战场。除了没有香烟和杜蕾斯外，似（sì）乎其他生理（lǐ）需求一转办公椅就能取到。当然最震撼我2107智（zhì）能化的是共（gòng）享女友，也不知道这个共享的女友（yǒu）能（néng）否在我深夜失落的时候呻吟出陈重在《成（chéng）都，今夜（yè）请将我遗忘》的小诗：

在多年后的夜里，你掩面哭泣。 

青春的灯火（huǒ）若即若离， 

是（shì）谁让你一生怀疑， 

是谁（shuí）守着最初（chū）的誓（shì）言站在（zài）原地。 

谁在天堂，谁（shuí）在地狱（yù），

谁在年（nián）轻的梦（mèng）里一直找你。